两款新车将采用不同于现款车型的造型设计，外形相比对应的现款燃油车更符合空气动力学。此外，这两款车还计划推出 AMG 改装版本。
▲ 图源 Motor Authority，下同
康林松证实，新车将使用全新的MB.EA 电动车专用平台，当这两款车上市之后，将会进一步助力梅赛德斯-奔驰的电动汽车销量。
除 MB.EA 平台外，梅赛德斯还计划为紧凑型电动车和混合动力车开发 MMA 平台，为 AMG 高性能电动车开发 AMG.EA 平台，为电动轻型商用车开发 Van.EA 平台。MMA 平台将于明年在 CLA 级电动车上首次亮相，AMG.EA 平台预计也将于明年在 GT 四门轿跑车的后继车型上首次亮相。这两款车型的原型车也在进行测试。
据IT之家此前报道，梅赛德斯-奔驰第二季度销售额 367.4 亿欧元(IT之家备注：当前约 2884.02 亿元人民币)，同比下降 3.9%，预估 372.2 亿欧元;第二季度息税前利润 40.4 亿欧元(当前约 317.13 亿元人民币)，同比下降 19%，预估 39.9 亿欧元;第二季度净利润 30.6 亿欧元(当前约 240.2 亿元人民币)，同比下降 16%，预估 29.3 亿欧元。
本月初，梅赛德斯-奔驰宣布将削减 S 级和 EQS 车型的产量，这两款车型都是梅赛德斯旗下的顶级轿车。
