时隔 19 年的代码更新，欧空局“火星快车”将获得软件升级

　　火星快车号于 2003 年 6 月 2 日发射，最初由两个部分组成：火星快车轨道器和小猎犬 2 号着陆器。不幸的是，着陆器在被释放并抵达火星的表面后，与地球失去了联系。然而，轨道器在服役 19 年后仍在工作，围绕火星旋转。

　　现在，意大利国家天体物理研究所(INAF)的工程师正在升级该航天器的软件。这次升级将使火星快车轨道器能够继续使用其 MARSIS 无线电波仪器搜索锁定在火星表面下的水，并更有效地监测该行星最近的卫星 —— 火卫一。

　　具体而言，根据欧空局的说法，这个距离地球数百万英里的轨道器将接受一系列的升级，改善信号接收和机载数据处理，以提高发送到地球的科学数据的数量和质量。

　　从事这项任务的科学家科林-威尔逊说，这个软件“就像在发射后近 20 年给卫星启用了一个全新的机器”。

　　据帮助推出升级的意大利 IT 咨询公司 Enginium 的工程师 Carlo Nenna 说，在这么久之后向这样一个老旧的轨道器推送新的软件是一种挑战。他说：“为了提高 MARSIS 的性能，我们面临着许多挑战。特别是由于 MARSIS 软件是在 20 多年前设计的，使用的是基于微软 Windows 98 的开发环境!”

　　IT之家了解到，该航天器携带七种仪器，包括各种照相机、光谱仪和雷达测高仪，以研究火星的大气、气候和地质。火星快车是第一个发现火星上有水冰和二氧化碳冰的迹象，还收集了暗示甲烷迹象的数据。