朱江明还称，零跑 C11 持续热销的原因在于其“全域自研”，使得品牌拥有了领先的智能电动前沿技术，而且给用户带来了“豪华平权”，极大地降低了产品的成本。
LEAP 3.0 架构基于今年早些时候发布的“四叶草”中央集成式电子电气架构，融合了包括 CTC 2.0 电池底盘一体化、高通 8295 智能座舱、激光雷达等技术及配置，号称具有 88% 的通用化率，能够适应 3600mm-5200mm 的车长，可用于生产轿车、SUV、MPV 和跨界车型。
综合此前报道，零跑旗下新车 C10 即是基于 LEAP 3.0 的新车，按照朱江明此前的规划，这款新车同样将在下个月发布。其长 4739mm，宽 1900mm，高 1680mm，轴距 2825mm，内置骁龙 8295 处理器，提供增程、纯电两种动力。
此外，此前有多名汽车博主放出了零跑旗下中大型 SUV 新车 C16 的谍照。根据零跑今年 10 月的季度电话会议，朱江明曾表示 C16 将于明年 6 月发布，届时该车将同步发售纯电、增程车型，基于 800V 高压平台研发，支持快充。
