从公开资料获悉,SOA 通过后悬结构的优化,在车辆尾部设计了一处 163L 的隐藏空间,同时 SOA 超长架构带宽,使轴距可从 3000mm 拓展至 3800mm;SOA 采用高性能永磁同步电驱系统,基于宁德时代 CTP 技术可布置 73-120kWh 电池包,最高续航里程可达 600km+,30 分钟即可完成 10%-80% 的充电,10 分钟可实现 200km 的补能续航。
吉利翼真(LEVC)此前已经在工信部完成申报,该车长 5316mm,宽 1998mm,高 1940mm,轴距达到 3185mm。申报车型采用了双色车身,匹配贯穿式日间行车灯带,大灯和格栅组成 U 字形。该车侧面造型较为流畅,酷似“子弹头”,车尾配备有造型非常独特的“H”形贯穿式尾灯。
动力方面,申报信息显示该车采用威睿电动汽车技术(宁波)有限公司提供的电动机,最大功率为 200kW,最高车速 170km/h,电池来自时代吉利(四川)动力电池有限公司。