Cruise 此前在 10 月 2 日发生了一起事故，导致其中一辆自动驾驶出租车拖拽了一名行人，在那之后加州就禁止了该公司的自动驾驶车辆在公路上行驶。
该公司表示：“我们需要采取步骤改善我们的安全指标并重建信任，我们的策略是在重新在一个城市推出并证明我们在那里的表现之后再进行扩展。”
Cruise 表示，这一战略转变将导致其人员减少，“主要是非工程职位”。它还表示将在 12 月中旬提供更多细节。
该部门表示，短期内将专注于基于 Bolt 的 Cruise AVs，而长期战略则围绕 Origin 展开，后者是一种没有方向盘或其他由人类驾驶员操作的车辆。
附事件经过：
今年 8 月，十辆 Cruise 的 Robotaxi 突然在路上集体熄火，造成交通堵塞。几天后，一辆 Robotaxi 又冲进路面施工区域，陷入未干的混凝土里;还有一辆 Robotaxi 在路口撞上消防车，导致乘客被送往医院。
美国加州汽车监管部门在 10 月 25 日宣布，Cruise 的自动驾驶汽车对公共安全构成了“不合理的风险”，而且“无法达到上路运营的标准”。
Cruise 已暂停所有无人驾驶汽车业务在公众领域的运营，将对 950 辆汽车发起召回。
Cruise 正面临多项有关其汽车安全性的联邦调查，包括两起无人驾驶汽车在人行道上未礼让行人的案例。
11 月 20 日，Cruise 联合创始人兼首席执行官 Kyle Vogt 宣布辞职。
