这种电池将于 2025 年起在位于萨尔茨吉特的工厂生产,按照大众汽车的计划,该工厂未来能够提供 50 万辆汽车的年产能。
综合此前报道,大众汽车今年 3 月推出了一款低于 2.5 万欧元的纯电概念车 ID.2 all,定位为纯电 A 级两厢车。
大众汽车表示,这款续航 450km(WLTP)的汽车定位入门级,将于 2025 年在欧洲推出,这将是大众汽车 MEB 模块化电动平台上首款采用前轮驱动的车型,其设计元素可追溯到第一款高尔夫。
不过,ID.2 all 并非大众旗下最便宜的电动汽车,这次奥博穆提到的,则是更小、更便宜的电动汽车(暂命名 ID.1)。据外媒 Autocar 今年早些时候报道,ID.1 的尺寸与当前燃油车里面的 polo 相似,并可能与 ID.2 all 共享一部分配件,例如电动机和动力电池。