据官方介绍，宝马拥有超过 20 年的氢燃料电池技术研发经验，此次亮相的 iX5 氢燃料电池车输出总功率可达 295kW，高性能燃料电池可以输出 125kW 的电能，车辆可在 6 秒内完成百公里加速，WLTP 工况下最大续航里程可达 504 公里，将储氢罐充满需要 3-4 分钟。
这次在进博会亮相的 iX5 氢燃料电池车已经于前段时间在中国展开首次路测，该车基于欧版标准轴距的 X5 车型研发，储氢罐内可储存 6kg 氢气。宝马汽车此前表示，氢能将是新能源汽车未来不可缺少的“另一条路”，计划在 2030 年左右量产氢能源汽车。
不过，该车实际上应被算作是一款用于“技术验证”的车型，大概率并不会量产上市。
据此前报道，宝马汽车 7 月宣布在日本启动氢燃料电池车实证试验，燃料电池系统的部分技术由丰田提供。该试验的目的是通过“多种多样的技术”实现汽车去碳化，而非仅仅依靠纯电动汽车。
