在这之前的一年以来，大众汽车一直在东欧地区寻找其电动汽车电池千兆工厂的潜在选址，考虑的地方包括捷克、匈牙利、斯洛伐克或者波兰。其中，捷克官员表示曾一直努力争取大众汽车在该国建厂，但随后表示“无法再等”，并计划将这一厂址提供给其他国家的厂商。
注：大众汽车集团此前宣布计划在本 10 年(2020-2030 年)内开设 6 家千兆工厂，其中有三家工厂的位置已经确定，分别位于德国萨尔茨吉特、西班牙瓦伦西亚和加拿大安大略省的圣托马斯。奥博穆此前声称，这三家工厂的年产量可达 200 千兆瓦时。
大众汽车首席财务官 Arno Antlitz 表示，欧洲的电动汽车订单相比往年减少了 50%，从去年的 30 万辆减少至 15 万辆。目前欧洲是大众最大的电动汽车市场，大众纯电车型在当地的销量占全球销量超过 60%，但在作为第二大市场的中国，大众汽车正“面临风险”。Arno Antlitz 直言，“在与小鹏汽车合作的新车推出之前，大众汽车可能会失去在中国的市场份额。”
