据报道，铃木还考虑向丰田汽车供应印度制造的电动汽车，这些电动汽车将以丰田品牌在欧洲市场销售。当前，印度市场具有“很大”的发展余地，且拥有比日本更低的制造成本，不过，铃木拒绝对此发表评论。
细节方面，最早在 2025 年返销日本的铃木电动车将会是 300-400 万日元(备注：当前约 14.7 - 19.6 万元人民币)左右的小型电动 SUV。
印度的工厂生产了电动汽车之后，铃木还计划于 2026 年在日本本土的静冈县生产轻型电动车，“将印度的经验运用于日本”。
另据此前报道，马鲁蒂铃木(铃木位于印度的子公司)目前是印度最大车企，据其 8 月初发布的最新一期年报显示，该公司的长远目标是通过推出全新车型、扩大出口量，预期 2031 年的年产量将会翻一番，达到近 400 万辆汽车。
至于马鲁蒂铃木的电动化转型，该公司在年报中透露的信息是位于印度西部古吉拉特邦的工厂生产进展顺利，预期 2024 年秋季开始投入生产，2024-2025 年将销售首款纯电车型，2030-2031 年拥有 6 款纯电车型。该工厂预期年产能为 25 万辆，除了纯电汽车以外，还会生产燃油车。
