这辆特斯拉 Model S 90D 是由 Current Taxi 公司拥有的，该公司是加拿大第一家使用全电动汽车作为出租车的公司。这辆车在九年的时间里，没有进行过任何重大的维修。最值得注意的是，它的电池和电机也都是原装的，考虑到车龄和里程数的情况下，表现惊艳。除此之外，该车的后控制臂、车轮轴承、CV 轴和动力转向系统也都没有更换过。
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Current Taxi 公司透露，在行驶超过 420,000 公里后，这辆 Model S 更换了刹车、线圈悬架、减震器、空调冷凝器和风扇。不过，这些都是在行驶了超过 42 万公里(26 万英里)之后才更换的。一些其他不太常见的零件也更换过，包括车门把手、后备箱锁和一些前后悬架零件。
最令人惊叹的是，这辆车在九年和 50 万公里之后，其电池仅衰减了 12%，并且由于这辆 Model S 享受了免费终身超级充电服务，该车基本全都是在超级充电站充电的。普遍认为快速充电会加速电池的衰减，但这辆 2016 年款的 Model S 的表现似乎异常出色。
注意到，这甚至不是 Current Taxi 公司车队中里程数最高的 Model S，他们购买的第一辆 Model S 去年行驶超过了 70 万公里。由于该车是一个较早的车型(不知道具体年份)，出现了更多的问题，在行驶了 36 万公里时更换了电池，不过从那以后一直表现出色。
这些例子表明，电动汽车的电池寿命并不像一些人想象的那么短。相反，它们可以在很长时间内保持良好的性能和效率。
