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工信部副部长辛国斌:今年上半年国内超四成乘用车支持 L2 级辅助驾驶

汽车来源:IT之家2023-09-25 09:10
  在近期举行的 2023 世界智能网联汽车大会期间,工业和信息化部副部长辛国斌介绍,2023 年上半年,中国具备组合驾驶辅助功能(L2 级)的乘用车新车销量占比达到 42.4%。

  据新华网报道,辛国斌指出,固态激光雷达规模应用、智能驾驶大算力芯片实现量产装车,多家车企正研发有条件自动驾驶(注:对应 L3 级自动驾驶)和高度自动驾驶(对应 L4 级自动驾驶)车型;目前中国智能网联汽车产业发展历经多年努力,已经取得积极成效。


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  随着人工智能、信息通信等技术与汽车产业深度融合,全球汽车产业正经历生态革新、竞争格局重塑的阶段。

  另据此前报道,乘联会 8 月下旬发布《2023 年 7 月汽车智能网联洞察报告》数据显示,2023 年上半年新能源汽车 L2 级辅助驾驶功能装车率已经接近 40%,从价位区间来看,16 万以上的车型大多都已经配备了 L2 级的辅助驾驶功能。

  而在自动驾驶方面,从图表中得知,2023 年上半年燃油车方面 L2 级辅助驾驶功能装车率只有 18%,16 万元以上车型装车率也只有 20% 左右,40 万以上车型安装率反而只有 5.5%。

  当下 L2 + 级辅助驾驶功能当前的普及率偏低,主要由于实现 L2 + 级辅助驾驶需要更多的传感器硬件辅助,上车成本偏高。

  另一方面,在城市路况驾驶时,客户对 L2 + 级功能的体验感知并不强烈,使得 L2 + 级辅助驾驶功能上车的性价比相对偏低。


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