关于这两位已经入职的高管，Shawn Hao在电池行业入行已久，早期曾在戴姆勒-克莱斯勒集团任职，后续进入万向集团旗下的电池公司A123，由此涉足电池行业。2012年，Shawn Hao进入了苹果公司，并在2015年8月开始进入该公司的汽车项目，是苹果汽车制造工程的核心人物。值得一提的是，Shawn Hao在任职苹果早期，还与ATL时期的宁德时代董事长曾毓群有过短暂合作。
井崎征吾则在电池工程领域有长期实践，曾领导了松下电池在北美的工程化落地。在松下与特斯拉合建的内华达超级工厂时，他最早搭建了一支工程团队，为之后的爆款车型Model 3(参数丨图片)生产电池组。早期Model 3有很长一段时间陷入“产能地狱”，而井崎征吾则是和马斯克一同将特斯拉从“产能地狱”中拉出的关键人物。
关于蔚来此次的自制电池项目，该项目一期工厂正式动工与2月24日。据悉，新建的电池工厂规划产能为40GWh，将投产蔚来自研的大圆柱电池。当天，蔚来也举办了电池技术合作伙伴论坛，公司董事长、CEO李斌在发言中披露，目前蔚来的电池研发团队已经突破800人，每年的研发投入预计超过10亿元。
