中国汽车流通协会称，8月车市延续上月淡季不淡良好趋势。8月，川渝地区高温限电损失部分汽车产能，但在车购税减半政策及地方补贴政策、厂商促销联动作用下，对冲淡季和限电影响，销量保持稳定增长。同时，成都车展展期虽短，但新车密集投放上市对秋季车市有促进意义。加之开学季的到来，购车需求更加强烈，销量提振下也进一步释放经销商库存。
其中，高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.14，环比持平;合资品牌汽车库存系数为1.53，环比上升0.7%;自主品牌汽车库存系数为1.57，环比上升0.6%。
中国汽车流通协会分析认为，9月高温多雨的恶劣天气逐渐减少，川渝地区因限电导致的产能损失也将快速回补。在传统旺季和政策驱动作用下，市场景气度继续回升。此外，节假日及开学季，家庭用车需求也将增加。不过，疫情形势存在较大的不确定性，各地车展举办较为谨慎，但“金九银十”局面仍然可期，预计9月新车销量将实现同比高增长，增幅在10%-15%左右。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。
