70年巨变·邯郸与共和国共成长70年巨变·邯郸与共和国共成长出差归来的王先生还没下飞机就在朋友圈了解到了郑州正在经历着数十年来前所未有的降雨。
“刚落地，有点懵，我回得去家吗?”他发出的这一条朋友圈下面，短短几分钟就收到了数十条回复：回不去、找个宾馆住、水到腰了、机场睡一晚吧……
“先别回家了，就地等会，或者找个宾馆住下吧。”王先生的家人也给出了同样的建议。当时和王先生同时在机场的不少人，也接到了各自家人类似的建议，大家都在犹豫是否要冒雨回家。
根据当时的天气预报显示，大雨在短时间内肯定不会停，再加上王先生十分担心家里人的安全。思考再三，他还是决定驾车回家。
半小时后，王先生开着出差前停在机场停车场的私家车，向着家的方向前进，一路上看见好多车开着双闪停在路边。就在机场高速转绕城的时候，王先生觉得有点不对，对着地图找桥时，发现了桥下原本是道路的地方变成了“河”，“里面什么都有，车、铁皮、树”。
“我意识到不对了，越往市区走雨越大，高速上只要有个弯、有个上坡下坡的就是水坑。一路上我看到不少车跟船一样，飘在水上。”此刻，王先生已没有更好的选择，只能硬着头皮往前开，凭借他对当地道路的熟悉，用了三倍于平时的时间，终于在接近晚八点的时候平安回到了家。
距离王先生200公里外的张女士没有那么幸运，在距离河南受灾某市区大概十公里的地段开车时，因水位太高，她的车辆开启了自我保护机制，被迫打着双闪停在了路中间。受到天气和位置的多重影响，最终在等待近两小时后才等来了专业救援团队。
和张女士有相似经历的人，可能还有不少。暴雨来临时，一些人苦于等不到专业救援团队，不得已选择了弃车。暴雨侵袭后，郑州主干道上几乎随处可见横七竖八被抛弃的车辆，也有救护车抛锚街头，小区里不少“出逃”的车辆也被冲成了“叠罗汉”。
7月21日一早，暴雨还在继续。针对遭受暴雨侵袭的车辆和用户，众车企也纷纷出台了救援手段和关爱措施。24小时免费道路救援几乎成了“标配”，而这一次的救援任务变得格外艰巨。
救援没想象中的顺利
“回家的路上，我也担心过车辆会不会熄火，但坦白说，即便车趴窝在路上，我应该也不会打救援电话，毕竟那么大的雨，救援车辆估计也到不了。”或许是因为开车经验比较丰富，面对极端天气，王先生也表现得很冷静。
带着孩子出门的张女士在被暴雨困住的时候，考虑的更多些。担心车辆进水和孩子哭闹，成为了她第一时间按下一键救援键的重要原因。
张女士回忆称，“虽然最后等待救援大概用了两个小时，但是我觉得也是理解的，毕竟在极端天气下，这个时间已经算是很及时的了，我相信救援团队也是希望能尽快帮到我，只是现实情况的确比较恶劣。”
“昨天我看雨太大就没有开车出行，还特意把车停在了小区内比较高的地方，结果还是没有逃过，水淹到了车窗下沿。”张先生的汽车遭到了比较严重的浸泡，得知自家车辆生产厂商推出24小时免费救援服务后，他第一时间打通了相关热线电话。
“店里说可以免费帮我把车辆拖去检测，看看怎么维修，不过时间可能会比较久，因为受损的车辆数量着实不少。”对于需要等待，张先生表示十分理解。毕竟和其他事情相比，救援是最重要的事儿。
车企们提供的救援，并非局限在车辆层面，一些企业组织救援队，在火车站或市区接送滞留的旅客，也有一些企业选择与专业救援队合作，为需要帮助的人们伸出援手。
截至7月22日中午，已有包括东风日产、一汽-大众、广汽本田、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、东风标致等在内的30家车企表示提供免费救援服务。
不过，救援进行得并没有想象中那样顺利。因为一条救援信息，东风标致出现在了当天微博热搜中。
7月21日中午，东风标致通过官方微博表示，针对灾情，其将紧急开启救援服务，提供救援车、拖车、食物及生活用品等，并公布了24小时应急救援电话。
大概两小时后，就有自称是线上志愿者的人反应，该企业公布的救援电话打进去后客服称没有接到救援通知，并且回复不提供物资供应。
对此，东风标致对腾讯汽车表示，“从昨天晚上开始，包括总部和网点，都一直在积极地开展各种救援行动。但在这个过程当中确实存在考虑不全的地方，比如说有部分4000中心在解答救援时候有一些信息还没完全掌握，这也是我们在开展救援的过程当中可能之前考虑不周全。但是下午马上反应过来了，我们又主动联系到那位网友，针对他表达的救援需求进行积极响应”。
21日晚23:59，该企业在官方声明中表示，截至当晚，企业已受理166名群众及客户的咨询及紧急救援、服务需求，累计已实施车辆救援106台，并根据需求同步配送食品、饮用水等生活物资。
对遭受暴雨袭击的区域来说，紧急救援成为了车企们现阶段工作的重中之重。通常情况下，当用户车辆出现问题时，会通过车内的一键报警或其他方式联系到保险公司或厂家，由专人回访，确认相应问题后由最近的专业人员负责救援，一般来说等待时间不会太长。
在暴雨极端情况下，当企业做出24小时免费救援的决定后，还需要在最短的时间内告知所有涉及到的其4S店及电话客服人员，这对企业的体系力来说也是一个不小的考验。
更严峻的考验是，与常规救援相比，紧急救援的去往过程会有很多不确定性，极端情况下救援队或许有可能面临先要自救的问题。
21日晚，一位载有刚出院年迈老人的汽车在积水中抛锚，4S店接到求救信息后救援车很快到达。
据司机回忆，在救援车没有办法靠近的前提下几位工作人员淌着齐大腿的水将老人背上救援车并合力将问题车辆推行数百米到安全区，随即便进入下一场救援中。
涉水车辆上路需要“定心丸”
大雨逐渐退去，车主开始担心涉水车能不能上路的问题。
“我现在在想的是，家里的车是不是得检查一下。”王先生依然有些担心行车安全，想先确认安全才能继续上路。
“救援以外，企业的关爱措施中我十分看中的是24小时专业技术咨询和绿色维修通道。”无论是张女士、张先生还是王先生都认为跟车辆安全相关的善后工作，是她们十分看中的。
提供代步车或代步补贴，也是很触动王先生的一点。“还是考虑到出行便利性的问题，万一车辆有问题，能有一台代步车也能方便许多。至于保险，那就是另一个层面的事儿了。”
据腾讯汽车初步统计，明确表示已经提供紧急维修绿色通道或优先备件供应保障等服务的车企大概占70%左右。
在此基础上，部分车企还就维修工时、零件等进行了相应补贴，以最大程度的方便用户。大概有50%的车企提供免费全车消毒或空调消毒等服务，以进一步降低此次暴雨对车辆和驾驶者的损害。
据《财经》报道，截至目前，30余家财、寿险公司已收到约6.33万件报案，预估赔付超15亿元，车险占比超九成。
截至7月21日12时平安产险报案共2.07万件，车险2.05万件。截至7月21日9时，国寿财险接收共0.75万件报案，0.74万件车险报案，预估赔付2.78亿元。截至7月21日15时，人保财险报案共2.55万件，车险2.53万件。
一位平安产险内部人员曾对腾讯汽车表示，自2020年9月19日费改后，涉水险已经并入车损险，也就是自那之后投保的客户100%已经有保障了，这部分客户可以直接通过车损理赔。
不过，上述人士表示，还有一部分7月到9月投保的用户还在使用老条款，也就是这部分用户需要单独投保涉水险才能进行赔付。但如果政府要求保司对这部分用户也理赔的话，保司也是会按要求去落地的。
中银保险公司工作人员曾对媒体表示，目前对于此次暴雨受损车辆问题可以简单归结为三点：
一是有车损险，车子停放状态被淹，保险全额赔付维修款;二是车子行驶过水过程中熄火被淹，如果有涉水险，保险负责赔付，如果没有涉水险，只赔付除发动机以外部分;三是车辆涉水熄火后再次启动，该部分保险公司不再对发动机进行理赔。
“这次大雨之后，估计很多人会考虑换车了，郑州可能会有不少泡水车进入二手车市场了。”张先生的担心或许并无原因。暴雨后泡水车进入市场并不罕见，而拍卖“全损车辆”也是保险公司减少损失的惯常手段。
对于上述担忧，我们也联系到了正在现场救援的东风日产郑州区任督导。他对腾讯汽车表示，由于连续两天集中降雨，部分受损车辆所处的位置，周边仍存在深水区或淤泥区，进入施救难度较大。有些甚至深度达20cm，拖车过不去或无法准确将车辆拖出，这在无形中加大了救援的难度。
“此次已经救援出的车辆，重度受损的比例接近40%，这部分车辆进水深度已经超过发动机舱的高度，这些车已经是报废的状态。”
任督导建议消费者，当车辆出现问题时，除了可以选择打4S店电话或保险公司外，也需要具备一定的自救意识。比如用车辆配备的破窗锤在紧急时刻可以破窗自救，暴雨天开车的车主一旦发现因为车辆进水导致发动机熄火的话，“切记不要二次打火，及时弃车做好人车分离，先保障人身安全”。
“两天时间，郑州地区我们救援出的车辆已经超过了1000台，大概占到救援需求的50-60%，预计明后两天数量还将持续上升。”根据任督导的预判，今天过后，如果未来2-3天内没有更多车主在打紧急救援电话的话，这一次的救援就基本接近尾声了。(邯郸微信托管)
