70年巨变·邯郸与共和国共成长70年巨变·邯郸与共和国共成长平安银行作为国内领先的汽车消费金融服务供应商，多年来一直坚持服务于车商，这与中国汽车流通协会服务行业和企业的宗旨不谋而合。因此，通过此次合作，平安银行将在二手车生态建设方面迈出更大的步伐。
二手车行业迫切需要生态建设
我国二手车市场起步晚，发展滞后于新车市场。二手车本身作为非标准化的商品，加上二手车的政策法规及二手车检测评估体系不成熟，传统金融风控手段难以复制到二手车行业。此外，二手车车商普遍规模小、体量小以及抗风险能力差等特点，使得众多银行、汽车金融机构一直望而却步。
另一方面，二手车无主机厂做担保，这不但让二手车经销商无法获得银行的库存融资，而且让二手车消费信贷及融资的利率水平居高不下，从而压抑了二手车金融消费需求。非标、风险高、车商难以融资等痛点，严重制约着二手车行业的发展。
在经历了2019年的车市寒冬之后，2020年突发的新冠疫情，又给了车市一次“雪上加霜”的打击。后疫情时代，随着客户的消费习惯、场景等需求发生变化，二手车行业的痛点被进一步放大，上半年二手车交易量的严重下滑。面对危机，平安银行得益于长期在线上化、数据化、综合化以及生态化的经营布局，使得在20年这个特殊的时期，仍实现二手车消费贷放款的翻倍增长，其中行业生态化建设的作用尤其显著。
平安银行推动车生态建设，创造共赢服务平台
过去，我们也常看到构建汽车生态的理念，但更多是经营者“以我为主”的产品思维进行构建的，比如从车商收车卖车的角度，或者是从客户买车用车的角度。但平安银行认为，生态圈的构建应该是围绕“以客户需求为导向”出发，顺应消费者观念的革新，不断迭代优化。
平安银行汽车消费金融中心，作为国内首家获得汽车金融牌照的银行机构，一直致力于中国汽车生态的建设，针对车商方面，平安银行聚焦二手车交易环节中的“车源+客源+资金”三大关键需求，构建收车保车源交易保障平台，联合行业机构共同为车商提供车辆检测、评估、延保以及物流等价值服务，嵌入贴合车商贷资金用途场景的一车一贷，形成收车交易销售的终端闭环。不但降低了二手车非标属性带来的金融风险，还让二手车经销商能够拥有更多资金用来经营和扩张，实现做大做强的愿望。
在个人用户方面，消费者买车时可通过汽车之家、好车主与口袋银行等流量平台进行选车。车主卖车时，可通过口袋银行上架车源，车源将同步推送至卖车平台和众多车商，极大提高卖车效率。除此之外，平安银行还引入第三方检测评估机构，针对客户车源提供估值检测服务，提高全流程效益。
依靠这些基础的功能作为原点，围绕车主的全生命周期需求，通过连接、融合、开放等形式，横向进行扩张，纵向进行深化，让各个生态子系统相互受益，打造开放共赢的生态机制，为客户提供各项专属个性化的服务，打破长期以来汽车产业链的场景分散、品牌分散、服务不透明等问题，进一步提升客户体验。
本次中国汽车流通协会与平安银行的强强联合，相信能为全国的二手车交易市场、经销商提供更全面、更优质的综合服务，共同推进车生态的建设，为行业创造共赢价值。
