根据网上提前曝光的展馆图来看，广汽丰田凌尚的外观设计并没有给消费者太多的惊喜，基本延续了“雷凌运动版”的设计。
由于新车尺寸与轴距加长，因此不少网友称其为“雷凌加长版”。不过，似乎官方尝试以一款全新车型的方式投放市场，并将其命名为“凌尚”。由于新车此前并没有丰田历史背景，因此也被冠以“本土特供车”的称号。
(雷凌运动版)
外观方面，广汽丰田凌尚的前脸采用了面积更大的多边形格栅，内部则是横向设计的饰条。而车头上方的设计方式及大灯造型，基本与雷凌运动版保持一致，丰田LOGO也上移至发动机舱盖上。据称，凌尚的车尾造型也基本与雷凌实现同步。
此前官方信息透露，这款全新车型是依托丰田TNGA开发的全新家轿，搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱;同时拥有2750mm的轴距，比现款在售普通版雷凌的2700轴距，则加长了50mm。车型市场定位方面，高于雷凌但低于凯美瑞，从而弥补A+级轿车的产品空缺。
值得注意的是，一汽丰田也即将发布一款全新轿车——傲澜，与广汽丰田凌尚同为姊妹车型，也是丰田在华执行双车投放战略的举措。
从产品来看，不管是广汽丰田凌尚还是一汽丰田傲澜，都有着明确的市场定位，拥有较强的产品竞争力，并与大众速腾等A+级轿车形成直面竞争，相信厂家对两款车型的市场表现也是给予厚望的。价格方面，有望在14-18万元区间。
2020年10月，丰田中国整体销量为17.56万辆，同比增长33.3%，1-10月累计实现销量144万辆，同比增长9.5%。其中，广汽丰田10月实现销量74179台，相比去年同期增长27%，1-10月累计销量612998台，相比去年同期增长13%。随着更多新产品投放，以及双车战略的继续执行，丰田在华市场份额仍会进一步扩大之势。
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