随着疫情得到控制，在"金九银十"的购车旺季，国内汽车市场终于拨开乌云见朝阳，近6成车企都取得了超市场预期的业绩增长，而这其中最为突出的非长安汽车莫属!
11月5日，长安汽车率先对外公布了企业10月销售数据。根据数据显示：今年10月长安汽车累计销售212640辆，同比增长29.7%，再度迎来今年单月销量新高，今年1-10月累计销售已达1,583,521辆，实现了同比14.1%的增长，并正式突破150辆大关。
与此同时，长安系中国品牌汽车10月单月累计销量为161465辆，同比增长30.5%。今年1-10月，长安系中国品牌汽车累计销量已达1,195,669辆，同比增长14.3%，充分展现了长安汽车的产品实力和品牌实力。
主力车型刷爆记录
无论何时，产品都是检验一个品牌功底的唯一标准。长安汽车旗下的车型在产品力方面都能达到同级别优秀水平，丰富的产品谱系可以满足不同消费市场。今年长安汽车的销量表现非常抢眼，主力车型接连刷爆记录不断证明着自身的雄厚实力。
SUV板块，作为长安汽车的"当红炸子鸡"，长安CS75系列在10月取得了30,963辆的销量成绩，同比增长20.4%，刷新了单月销量纪录。今年1-10月累计销量达210,054辆，同比增长52.9%、连续七个月单月销量破2万辆，牢牢保持自身在紧凑型SUV市场的领先地位。
与此同时，作为长安CS75系列中的销量头牌，长安CS75PLUS在10月继续热销，延续爆款基因，10月单月共售出24,852辆，同比增长高达42.6%。今年1-10月，长安CS75PLUS累计销量已达160,776辆。
在我们看来，能取得如此销量成绩主要原因在于长安CS75PLUS始终 以"用户思维"为导向，基于对未来出行生活与用车趋势的深度洞察，凭借超前的预见力、长安汽车1900万用户的良好口碑以及核心技术上的领先优势，在主流价值区间具备了明日智能、明日动力、明日安全三重明日价值。
限制科技进步的，从来都是人类的想象力，我们站在新时代的节点，对未来汽车的幻想也必将实现。
从长安CS75 PLUS身上能感受到长安汽车近年来在产品方面的进步，而这款明星产品也承载着长安汽车的品牌价值观，引领中国品牌实现品牌向上的使命。
长安汽车也一直坚持轿车+SUV"双轮驱动"战略。在轿车板块，长安逸动系列单月销量首度突破2万辆大关，交出了20405辆、同比大幅增长123.7%。而另一款轿车产品锐程CC在10月销售了4,591辆，同样实现62.1%的同比大幅增长。
通过近年来的积累，长安汽车打造出了一批颇具竞争力的产品，凭借强大的产品力收获消费者的青睐，在"产品为王"的市场竞争中，占据了先机。今年又以UNI-T车型上的技术创新带动品牌向上，在刚刚过去的10月长安汽车多款产品均刷新了今年的单月销量纪录。
除此之外，长安汽车6月上市的UNI引力系列首款车型UNI-T单月销售11,227辆，环比增长5.9%，上市以来的总销量已达53,411辆，已经连续四个月销量破万。
可以说，UNI-T通过全新一代的产品树立起"未来科技量产者"的产品形象，打破长安原有产品序列的束缚，以全新的产品定位、全新的设计、全新的科技，去争取与在售的其他长安车型完全不同的用户群体。
UNI这一全新产品序列，就是长安在现有的基础上，争取新兴年轻消费群体的开始。不久前UNI序列第二款产品UNI-K也迎来了曝光，上市后将持续提升中国汽车品牌在中高端市场的竞争力，助推长安品牌向上突破。
实力铸就不凡品质
"蓝鲸家族"助推销量快速增长
销量的增长，"蓝鲸家族"同样起到了非常巨大的助推作用。
数据显示，搭载长安蓝鲸发动机的"蓝鲸家族"系列车型在今年10月单月销量突破了10万辆大关，继9月单月销量突破90000辆后，再创单月销量新高，用销量和实力证明"蓝鲸动力"已经得到了市场与用户的一致认可。
"蓝鲸NE动力平台"是长安汽车在中国、英国及全球研发团队历时4年研发打造出的，号称"10年都不过时的动力技术平台"。
作为动力模块化平台兼顾强悍动力与高效节油的平衡，据悉未来蓝鲸动力品牌和蓝鲸动力NE平台会陆续推出1.0T、1.2T、1.4T、1.5T、1.6T，长安旗下车型将全系换装。
"蓝鲸动力"包括蓝鲸发动机和蓝鲸变速器，以及拥抱电气化的蓝鲸油电混驱。而蓝鲸NE平台能够兼容1.0L-1.8L排量，零部件通用率高达98%，同时全系兼容48V、HEV、PHEV设计。搭载在UNI-T上的蓝鲸NE1.5T发动机热效率可达40%，是目前国产自主研发发动机行列里唯一一款实现热效率到40%的发动机。
蓝鲸7速湿式DCT变速器、6速蓝鲸混动变速器则拥有高效传动和行业领先的高可靠性。在电气化进化的过程中，蓝鲸发动机和蓝鲸变速器缔结成面向未来的动力集成方案：蓝鲸油电混驱。包括国内首款高度集成P2混合动力系统——蓝鲸6速混动系统，可兼容PHEV与HEV。
第三次创业再提速 长安汽车几经蛰伏重回巅峰
长安汽车可谓是发迹最早的中国汽车品牌，具备了足够的造车资本，在中国自主品牌之中一直表现不俗。
前些年，无论是市场的知名度、用户口碑还是销量成绩均远超其他自主品牌。作为曾经的"自主一哥"，长安汽车率先将中国品牌汽车做到百万辆级别，这绝对可以称得上是自主品牌的里程碑时刻。
一切伟大都是在搏击风浪中成就，一切辉煌都是在艰苦斗争中铸就。从2012年至2020年，长安汽车经历了起起落落，终于创出了自己的一片天，如今长安汽车在不到一年的时间销量再度突破150万辆，再度拿出舍我其谁的态势，这背后是长安汽车"第三次创业——创新创业计划"持续升入!
"创新创业"也绝不仅是口号，最直接的方式是"产品"+"技术"的双拳出击以及在研发上的不断投入。
两年多以来，长安汽车坚持归零心态，在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域全面布局，由一个传统汽车公司向一个科技出行公司进行转变，全面向智能化转型。
据悉，长安汽车将在2025年前累计投入1000亿元资金，调动一万人进行产品研发，并不断突破地域限制，以重庆为原点辐射全球，以"技术过剩"为产品研发理念,构建起"六国九地"全球研发体系，打造一支业内领先的智能网联人才队伍，并坚持将年销售收入的5%投入到研发。
长安汽车的发展，不光是外观上的不断突破，更重要的还有品牌质量上的不断更新。无论是驾驶体验的持续改善还是智能科技的持续进化，让这些年长安品牌不论是在口碑还是信誉度等方面都是自主品牌中最值得信赖的。
目前，长安汽车在智能化、新能源、客户经营、产品提升等领域均已经构建了足够的差异化竞争优势，销量提升是企业品牌势能向上的成果，对于品牌向上的坚持也将成为长安汽车为之奋斗的每一个明天。
红点观察：
能取得如此傲人的销量成绩其实并不奇怪，无论是在车型的竞争力、蓝鲸动力技术还是品牌营销上，长安汽车都顺应时代潮流，在技术和服务上不断布局，向行业、市场、用户彰显出了中国品牌汽车的进步和实力。
销量的走高并不意味着能够高枕无忧，时代的变革，带来的不仅是消费者对产品更高的审美观，还有对品牌的树立的新标准。在这场汽车产业的变革中，真正具备创新能力的车企，无疑更具竞争优势，而长安汽车能够洞察及时行业变化，给其它中国品牌树立了一个很好的范本!
