订单就是命令，保交付不讲条件
经过几年时间的精心磨砺，东风第三代猛士在去年正式定型。2020年是第三代猛士全面装备部队的关键一年，东风特装接到的订单创历史新高。
从3月中旬打响防疫复工战以来，东风特装全体员工发扬部队敢战必胜精神，与时间赛跑。
东风猛士工厂总调度李鹏程介绍，目前全体员工正使出浑身解数保质保量完成目标。猛士工厂生产由单班调整为双班生产，日产量大幅提升。年初排产计划同比大幅增长，截至10月份，已经完成生产预定的目标。相较2019年，猛士工厂已经完成去年全年的产量，剩下两个月还要完成去年半年的产量，压力很大，但全员信心倍增，有能力迎接这个挑战。
作为生产总调度，李鹏程的信心底气来自东风特装上下齐心协力。首先是工厂导入新的管理机制，优化标准作业书，提高了效率，增加了产量。工厂每天实行三级晨会制度，围绕安全与环境、管理、质量、交付等课题，从班组到车间、再到工厂，把生产中的各种异常和交付过程中难以处理的问题进行集中推进。
为了确保生产目标达成，东风特装相关单位把精干力量投入到生产现场，最大限度地提升生产效率。远在武汉的研发技术人员提出“技术驻点现场，精准保障生产”的计划，施行“4+1”保障生产驻点计划，即专人专项计划、周例会强推进、技术驻点现场、领导干部轮值。工作计划确定后，得到了技术部员工的积极响应和认同，尤其是党员纷纷主动发出现场驻点申请，发挥最大能动性与时间赛跑。
驻点计划以推进质量改善为导向，以处理问题保生产为目标，要求各系统驻点人员对当前生产过程中出现的各种问题进行密切跟踪，对当前工作进展进行每日汇报，确保每个问题都做到有识别、有计划、有处理、有落实，有总结。2020年上半年影响月度平衡计划终检交付台数为零。
众志成城勇担当、齐心协力保目标。东风特装全体员工发扬苦干加巧干的精神，力保全年军车交付目标达成。
树立军车质量标杆
东风猛士的卓越品质背后，是东风特装坚强的质量保障能力。
每天上班第一件事，东风猛士工厂总装车间班长陆龙飞和车间主任、质量员兵分三路在车间进行日常巡查。他时不时停下脚步，对照工位边的标准作业书，仔细观察操作员的动作，并将自己发现的问题记录在巡视记录上。
“记录的都是班组晨会上需要讨论的议题。”陆龙飞说，“这些问题一般要在当天关闭。班组解决不了的，就一步步传达到车间级晨会、工厂级晨会，确保质量信息以最快速度传递，并得到及时处置。”
为了保证高产中质量，东风特装在今年启动的每日三层级例会制度，优化快速反应质量控制(QRQC)程序，以同步日历、现场巡视为指导工具，强化了全员参与的三级响应和不良品控制的快速反应，实现质量提升。
“每年公司总部会根据发展战略目标对质量工作进行周密部署，在月度质量例会上，我们会跟踪各项质量指标完成情况，并对重点项目回顾、复盘。”东风特装质量部副部长静大勇向记者介绍，“针对每日未能快速解决的质量问题，我们会召开专项会议，从技术或设计层级攻关质量痛点、难点。”
年计划、月回顾、日滚动。东风特装正在用科学、缜密的管理制度，打造出更加完备的质量保障体系，形成一张密不透风的质量防控网。
而在日常工作中，也处处可见东风特装对质量的严格把控。记者见到，猛士工厂在车间、班组设置了质量门、防流岗位，针对军检、VES(车辆评价系统)、终检、工程一次校检过程中曾发生过的问题开展工位缺陷认领，坚决将质量问题关闭在车间、班组，决不让质量缺陷流出。
在强化内部质量管控的同时，如何确保全流程质量可控?东风特装创新工作方式方法，以超高标准推行严苛的供应商质量管理工作。今年以来，开展质量立项攻关课题，解决一系列困扰质量瓶颈的难题。东风特装采购部供应商质量保证室主任朱建国介绍，“纳入不良率逐月下降，目前提前达到挑战目标;供应商军品质量意识意识明显增强。”
凝聚力量保目标
面对2020年的各项挑战，东风特装党委以时不我待的紧迫感，以问题为导向，主导各支部梳理出影响年度目标达成的瓶颈问题，并发布10项2020年党建价值提升课题。课题发布以来，各个课题承接支部充分发挥党员先锋模范作用，努力实现年度生产计划完成率100%，降本增效效益显著，质量问题关闭率超过90%，有力地支撑各项经营目标达成。
在支部层面，东风特装15个支部按月开展党建服务生产经营活动，不断追求问题的显现化，并持续进行改善。“根据本周质量巡视，发现焊接质量问题较前三周下降了23%。”近日，铆焊车间“党支部作战室”内，支部书记刘佳兵向支部党员、骨干成员通报了党建价值课题月度推进情况。铆焊车间党支部成立“作战室”正是为了更好承接该公司党委下达的党建价值课题，以支部牵头，将党员、班组长等业务骨干的力量集合起来，开展好课题攻坚。生产物流涂装党支部针对车间困难作业情况，对猛士防护车机罩盖做出系列改善，预计全年可节约生产成本600万元。
四轮调整、淋雨检查、路试……每天，在东风特装终检区域里，质量部检查班党员徐伟都会对即将交付的东风猛士进行一一检查。东风猛士交付检查的条目有300多条，关键条目需要经过反复确认，每位检查员每天在现场工作的时间超过十个小时。“我是党员，必须冲在前面”徐伟说。进入高产以来，每天检查车辆的数量相比以往提升了几倍，他需要花更多时间对车辆进行细致检查，确保车辆百分百高质量交付。
“人心齐就是最大的战斗力!”铆焊车间党员沈志波深有感触地说，“面对各种困难，我们有信心、有能力迎接公司的生产大考，挑战更高产量目标。”
